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    万用表怎么检测合肥汽车发动机传感器

    发布时间:2019-10-31
        汽车的传感器有很多,要怎么用万能表测量传感器的好坏呢?有的传感器要用示波器测量,合肥汽修学校为大家讲解些测量传感器的方法。
      合肥汽修学校
        曲轴位置传感器的测量方法,要看看电路图,看看电路图上判断用的是有源的还是无源的,在国内有两款传感器,一种是霍尔传感器,一种是电磁传感器。霍尔传感器有3条线,分别为5伏供电,信号,搭铁。测量方法是用万用表直流电压档位红表笔测量信号,黑表笔直接搭负极!这里要给大家说一下,如何测量信号,传感器在车上,不要拆卸,插头也不要拔,用细钢丝在插头后面背插测量!
        链接好线后,用扳手转动曲轴皮带轮,慢慢转动,如果曲轴位置传感器是好的,你会发现万用表电压一会显示0度一会显示5伏,自己不要转的太快。如果不是则故障。第二种就是磁电式曲轴位置传感器,它的测量方法比较简单,直接把插头拔开,里面有2个引脚,用万用表交流电压档,红黑表笔都接在这两个引脚上,然后链接好线,启动发动机,发动机曲轴不转时没有电压,启动发动机,可以看到十几伏电压,可能更高说明好的。
        凸轮轴位置传感器是霍尔的与上面霍尔曲轴传感器测量方法一样,他也是链接好线,我扳手慢慢转曲轴,看看有没有电压变化,这种需要打开点火开关。
        进气温度传感器,进气温度传感器现在车型都集成在空气流量计,或歧管压力传感器里。
        它的测量方法也是比较简单的,首先找电路图,找出进气温度传感器的引脚是那两个,进气温度传感器一般都是一个电阻,随温度变化而变化,用万用表电阻档,黑红表笔链接找出来的那两个引脚,这个传感器需要用吹风机加热。看电阻大小是否发生变化,不变化则故障。
        歧管压力传感器的测量方法同样要找电路图,看看那个是5伏供电,那个是信号,那个是搭铁,侧量方法是在进气歧管上取下进气压力传感器,插头不要拔开,用细钢丝背插,把信号引出来,用万用表直流电压档,红表笔接信号,黑表笔搭铁,最好是蓄电池负极!用真空器链接到进气压力传感器接口处,抽真空。可以看到电压在变化,不变为故障
        汽车上的传感器越来越多,要想会测量,首先要明白,它到底输出什么信号,是变化电压,还是变化电阻。还波形信号。
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